• DSE, modèle 7320, module automatique de contrôle de générateur et de surveillance de panne de réseau.
• Chargeur électronique pour batteries.
• Il assure pour le bouton d’arrêt d’urgence et les circuits de contrôle.

• Les appareils seront montés à la cabine de panneau produite à partir de tôle en inox.
• La tôle de panneau en étant revêtue par le produit chimique phosphaté, la surface de tôle est devenue résistante contre la corrosion.
• Avec l’opération de peinture polyester en poudre composé  et la cuisson au four, on peint la cabine de panneau d’une manière très résistante.
• Il est facile à accéder aux appareils grâce au couvercle de panneau articulé et verrouillé.

Le panneau de contrôle est monté sur les pieds solides en inox qui se trouvent sur le châssis du groupe allogène, ou sur le module terminal à sortie de puissance.
Le panneau est installé à côté du groupe allogène, au niveau de point d’œil.
 

Le système de contrôle DSE7320 est standard dans les groupes de générateur à 220 kV ou plus.
Le module réalise l’arrêt et le démarrage automatique des groupes allogènes à moteur à gaz ou diesel.
La fréquence de générateur est réglée d’une manière à surveiller et visualiser le voltage, le courant, la pression de graisse du moteur, la température d’eau de refroidissement, l’heure de fonctionnement, le voltage des batteries sur l’écran LCD.
Il surveille le voltage et la fréquence du réseau, et contrôle le groupe allogène de garde et le système de transfert de puissance qui lui est lié.
Quand il arrive une panne sur le générateur, le générateur s’arrête automatiquement, et la panne concernée se visualise sur l’écran LCD du panel devant de module.
 

Caractéristiques standard

• Le contrôle avec le micro-processeur.
• Avec le curseur LCD à 132 x 64 pixels, la visualisation facile des renseignements.
• La programmation sur le panel devant de module ou par l’intermédiaire d’ordinateur et de logiciel.
• Le clavier doux avec membrane tactile et le menu à navigation avec 5 touches.
• La communication et l’obtention des rapports à distance grâce à l’Ethernet et RS232, RS485.
• La visualisation de panne/événement (50) dans le cahier d’enregistrement avec la date et l’heure.
• Le programme d’entretien et la situation d’exercice du moteur avec multiple date et heure.
• Les touches de contrôle : Stop, Manuel, Automatique, Test, Start, Silencieux/Teste de lampe.
• Le transfert au générateur, le transfert au réseau, navigation de menu.
• Le contrôle de chauffage d’eau du bloc moteur.

• Le chargeur des batteries est produit au mode switching (échange) et avec la technologie SMD, et a un rendement élevé.
• Les batteries sont chargées selon la courbe caractéristique de V I.
• La sortie de l’appareil est protégée contre le court-circuit.
• Le chargeur Proline 1205/2405 est plus productif, a longue vie, possède moins de taux de panne, est léger, a la dissipation thermique faible par rapport aux chargeurs linéaires.
• Il existe la sortie de panne de charge.
• Il est protégé contre l’inversion de polarité
• Le voltage d’entrée : 198264 V. Le courant de sortie : 27,6 V ou 13,8 V 5A.