APD 25 A
PRODUITS
: AKSA
Modèle de l'alternateur: AK 218
Modèle panneau de commande: DSE 6120

A propos du produit
CARACTERISTIQUES GENERALES
3 Phase, 50 Hz, PF 0.8
Caractéristiques du moteur
Caractéristiques du alternateur
Taille et poids
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
Le groupe electrogene d’Aksa fournit la fiabilité et la performance idéale aux installations fixes, aux champs d’utilisation d’alimentation de remplacement ou continuelle. Pour tous les groupes electrogenes produits, le pré-test de produit et le test de production d’usine sont faits.
CERTIFICATS
TS ISO 8528
TS ISO 9001-2008
CE
SZUTEST
2000/14/EC
Nom du modèle |
APD 25 A |
||
---|---|---|---|
Fréquence (Hz) |
50 |
||
Type de carburant utilisé |
Diesel |
||
Marque et modele du moteur |
AKSA - A4CRX27 |
||
Marque et modèle de l'alternateur |
Aksa - AK 218 |
||
Modèle panneau de commande |
DSE 6120 |
||
Cabine | ACP 3A |
Tension (AC) | La puissance de standby (ESP) | La puissance prime (PRP) | Standby Amper | ||
---|---|---|---|---|---|
kVA | kW | kVA | kW | ||
400/231 | 25 | 20 | 22 | 17.60 | 36.09 |
La puissance de standby (ESP) : En cas de coupure d’alimentation du réseau fiable, l’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de puissance à la charge. ESP est appropriée avec ISO8528. Il n’a pas été autorisé à surcharger.
La puissance prime (PRP) : L’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de puissance à la charge, pour l’heure illimitée de fonctionnement annuel. PRP est approprié avec ISO3046. Selon ISO3046, il est utilisé pour 10% sur chargement pendant 1 heure en 12 heures de période de fonctionnement.
La puissance prime (PRP) : L’électricité de variable est utilisée pour la fourniture de puissance à la charge, pour l’heure illimitée de fonctionnement annuel. PRP est approprié avec ISO3046. Selon ISO3046, il est utilisé pour 10% sur chargement pendant 1 heure en 12 heures de période de fonctionnement.
Moteur |
AKSA |
||
---|---|---|---|
Modèle de moteur | A4CRX27 | ||
Nombre de cylindres | 4 cylinders - in line | ||
BORE AND STROKE | mm | 90 X 105 | |
Volume cylindre | L | 2.672 | |
Aspiration d'air | Naturally Aspirated | ||
Taux de compression | 18:1 | ||
Vitesse | d/dk | 1500 | |
Capacité d'huile (L) (filtre inclus) | L | 6 | |
Puissance secours (kW/HP) | 24.4/32.7 | ||
Puisance prime (kW/HP) | 22.2/29.8 | ||
Chauffe-bloc | |||
1 | |||
Puissance Chauffe-bloc (Watt) | 500 | ||
Type de carburant utilisé | |||
Diesel | |||
Type et système d'injection | |||
Direct | |||
Type de pompe à carburant | |||
Direct | |||
Type de régulateur | |||
Mechanic | |||
Tension de fonctionnement (VdC) | |||
12 Vdc | |||
Batterie et capacité (Qty/Ah) | 1x36 | ||
Procédé de refroidissement | |||
Water Cooled | |||
Flux d'air du ventilateur de refroidissement (m³/min) | 84.7 | ||
Liquide de refroidissement (moteur seul/ avec radiateur) (lt) | 7/15.1 | ||
Filtre à air | |||
Dry Type | |||
Consommation de carburant a 100% de la charge puissance prime (lt / h) | 6.43 | ||
Consommation de carburant a 75% de la charge puissance prime (lt / h) | 5.77 | ||
Consommation de carburant a 50% de la charge puissance prime (lt / h) | 4.81 |
Fabricant | Aksa | |
---|---|---|
Marque et modèle de l'alternateur | AK 218 | |
Fréquence (Hz) | Hz | 50 |
Puissance (kVA) | kVA | 22,5 |
désign | Brushless | |
Tension (AC) | V | 400 |
Phase | 3 | |
Régulateur de tension automatique | SX460 | |
Régulation de tension | (+/-) | 1,5% |
Système d'isolation | H | |
Classe de protection | IP22 | |
Facteur de puissance | 0.8 | |
Poids du groupe électrogène complet (Kg) | 128 | |
Air de refroidissement | m3 | 5,7 |
Type Ouvert | Poids sec (kg) (kg.) |
Longueur (mm) (mm.) |
Largeur (mm) (mm.) |
Hauteur (mm) (mm.) |
Capacité du réservoir (L.) (Lt.) |
---|---|---|---|---|---|
635 | 1696 | 892 | 1003 | ||
Cabine | Poids sec (kg) (kg.) |
Longueur (mm) (mm.) |
Largeur (mm) (mm.) |
Hauteur (mm) (mm.) |
Capacité du réservoir (L.) (Lt.) |
ACP 3A![]() |
810 | 1980 | 950 | 1128 | 60 |
MOTEUR
• Filtre de séparateur carburant - eau
• Préchauffage d'huile
ALTERNATOR
• Résistance anti-condensation
• Disjoncteur de sortie
SYSTEME DE COMMANDE
• Système de synchronisation automatique et de contrôle de puissance (plusieurs groupes électrogènes en parallèle)
• Système parallèle en continu avec réseau
• Synchronisation transitoire avec le réseau.
• Surveillance et Control à distance
• Panneau d'alarme à distance
• Les relais de sortie d'alarme
• Communication à distance avec modem
• Défaut de terre, groupe unique
• Charge Ampèremètre
TRANSFER SWITCH
• Trois ou quatre contacteur tripolaire
• Trois ou quatre pôles du moteur actionné le disjoncteur
AUTRES ACCESSOIRES
• Ampèremètre de charge
• Système de remplissage automatique ou manuel
• Pompe de vidange d'huile électrique
• Alarme de niveau bas et niveau haut du carburant
• Silencieux résidentiel
• Cabines modulaires d'insonorisation et de protection
• Adaptateur de durite (Devant le radiateur )
• Piège à son d'entrée et de sortie
• Caisse à outil (entretien)
• Kit (Pack) d'entretien de 1500/3000Hr
• Fourni avec huile et refroidisseur - 30 °C
• Filtre de séparateur carburant - eau
• Préchauffage d'huile
ALTERNATOR
• Résistance anti-condensation
• Disjoncteur de sortie
SYSTEME DE COMMANDE
• Système de synchronisation automatique et de contrôle de puissance (plusieurs groupes électrogènes en parallèle)
• Système parallèle en continu avec réseau
• Synchronisation transitoire avec le réseau.
• Surveillance et Control à distance
• Panneau d'alarme à distance
• Les relais de sortie d'alarme
• Communication à distance avec modem
• Défaut de terre, groupe unique
• Charge Ampèremètre
TRANSFER SWITCH
• Trois ou quatre contacteur tripolaire
• Trois ou quatre pôles du moteur actionné le disjoncteur
AUTRES ACCESSOIRES
• Ampèremètre de charge
• Système de remplissage automatique ou manuel
• Pompe de vidange d'huile électrique
• Alarme de niveau bas et niveau haut du carburant
• Silencieux résidentiel
• Cabines modulaires d'insonorisation et de protection
• Adaptateur de durite (Devant le radiateur )
• Piège à son d'entrée et de sortie
• Caisse à outil (entretien)
• Kit (Pack) d'entretien de 1500/3000Hr
• Fourni avec huile et refroidisseur - 30 °C
Modèle panneau de commande: DSE 6120

1. Menu navigation buttons
2. Close mains button
3. Main Status and instrumentation display
4. Alarm LED's
5. Close generator button
6. Status LED's
7. Operation selecting buttons
2. Close mains button
3. Main Status and instrumentation display
4. Alarm LED's
5. Close generator button
6. Status LED's
7. Operation selecting buttons
Dispositifs
●DSE, model 6120 Auto Mains Failure control module.
●Battery charger input 198-264 volt, output 27,6 V 5 A (24 V) or 13,8 Volt 5A (12V)
●Emergency stop push button and fuses for control circuits.
CONSTRUCTION and FINISH
●Battery charger input 198-264 volt, output 27,6 V 5 A (24 V) or 13,8 Volt 5A (12V)
●Emergency stop push button and fuses for control circuits.
●Components installed in sheet steel enclosure. Phosphate chemical, pre-coating of steel provides corrosion resistant surface. Polyester composite powder topcoat forms high gloss and extremely durable finish. Lockable and hinged panel door provides easy access to components.
INSTALLATION
Control panel is mounted on baseframe with steel stand. Located at the right side of the generator set (When you look at the Gen.Set. from Alternator)
GENERATING SET CONTROL UNIT
The DSE 6120 module has been designed to monitor generator frequency, volt, current, engine oil pressure, coolant temperature running hours and battery volts.
Module monitors the mains supply and switch over to the generator when the mains power fails.
The DSE6120 also indicates operational status and fault conditions, Automatically shutting down the Gen. Set and giving true first up fault condition of Gen. Set failure.The LCD display indicates the fault.
Caractéristiques standard
●Microprocessor controlled.
●LCD display makes information easy to read.
●Automatically transfers between mains (utilty) and generator power.
●Manual programming on front panel.
●User-friendly set-up and button layout.
●Remote start.
●Event logging (50) showing date and time.
●Controls: Stop/Reset, Manual, Auto, Test, Start, buttons. An additional push button next to the LCD display is used to scroll through the modules' metering displays.
Chargeur de batterie statique
Module monitors the mains supply and switch over to the generator when the mains power fails.
The DSE6120 also indicates operational status and fault conditions, Automatically shutting down the Gen. Set and giving true first up fault condition of Gen. Set failure.The LCD display indicates the fault.
Caractéristiques standard
●Microprocessor controlled.
●LCD display makes information easy to read.
●Automatically transfers between mains (utilty) and generator power.
●Manual programming on front panel.
●User-friendly set-up and button layout.
●Remote start.
●Event logging (50) showing date and time.
●Controls: Stop/Reset, Manual, Auto, Test, Start, buttons. An additional push button next to the LCD display is used to scroll through the modules' metering displays.
Voyants
ENGINE
●Engine speed.
●Oil pressure.
●Coolant temperature.
●Run time.
●Battery volts.
●Configurable timing.
GENERATOR
●Voltage (L-L, L-N).
●Current (L1-L2-L3).
●Frequency.
●Gen. Set ready.
●Gen. Set enabled.
MAINS
●Mains ready.
●Mains enabled.
ENGINE
●Engine speed.
●Oil pressure.
●Coolant temperature.
●Run time.
●Battery volts.
●Configurable timing.
GENERATOR
●Voltage (L-L, L-N).
●Current (L1-L2-L3).
●Frequency.
●Gen. Set ready.
●Gen. Set enabled.
MAINS
●Mains ready.
●Mains enabled.
Circuits de protection
WARNING
●Charge failure.
●Battery Low/High voltage.
●Fail to stop.
●Low /High generator voltage.
●Under /Over generator frequency.
●Over /Under speed.
●Low oil pressure.
●High coolant temperature.
SHUT DOWNS
●Fail to start.
●Emergency stop.
●Low oil pressure.
●High coolant temperature.
●Over /Under speed.
●Under/over generator frequency.
●Under/over generator voltage.
●Oil pressure sensor open.
●Coolant temperature sensor open.
ELECTRICAL TRIP
●Generator over current.
WARNING
●Charge failure.
●Battery Low/High voltage.
●Fail to stop.
●Low /High generator voltage.
●Under /Over generator frequency.
●Over /Under speed.
●Low oil pressure.
●High coolant temperature.
SHUT DOWNS
●Fail to start.
●Emergency stop.
●Low oil pressure.
●High coolant temperature.
●Over /Under speed.
●Under/over generator frequency.
●Under/over generator voltage.
●Oil pressure sensor open.
●Coolant temperature sensor open.
ELECTRICAL TRIP
●Generator over current.
Options
●Flexible sensor can be controlled with temperature, pressure, percentage (warning/shutdown/electrical trip)
●Local setting parameters and monitoring from PC to control module with USB connection (max 6 mt).
●Flexible sensor can be controlled with temperature, pressure, percentage (warning/shutdown/electrical trip)
●Local setting parameters and monitoring from PC to control module with USB connection (max 6 mt).
Standarts
●Elecrical Safety / EMC compatibility
●BS EN 60950 Electrical business equipment.
●BS EN 61000-6-2 EMC immunity standard.
●BS EN 61000-6-4 EMC emission standard
●Elecrical Safety / EMC compatibility
●BS EN 60950 Electrical business equipment.
●BS EN 61000-6-2 EMC immunity standard.
●BS EN 61000-6-4 EMC emission standard
● Battery charger is manufactured with switching-mode and SMD technology and ıt has high efficiency.
● Battery charger models' output V-I characteristic is very close to square and output is 5 amper, 13,8 V for 12 volt and 27,6 V for 24 V . Input 198 - 264 volt AC.
● The charger is fitted with a protection diode across the output.
● Connect charge fail relay coil between positive output and CF output.
● They are equipped with RFI filter to reduce electrical noise radiated from the device.
● Galvanically isolated input and output typically 4kV for high reliability.
● Battery charger models' output V-I characteristic is very close to square and output is 5 amper, 13,8 V for 12 volt and 27,6 V for 24 V . Input 198 - 264 volt AC.
● The charger is fitted with a protection diode across the output.
● Connect charge fail relay coil between positive output and CF output.
● They are equipped with RFI filter to reduce electrical noise radiated from the device.
● Galvanically isolated input and output typically 4kV for high reliability.
Cabine: ACP 3A

- Steel structures.
- Emergency stop push button.
- Control panel is mounted on the baseframe . Located at the right side of the generator set
- Corrosion-resistant locks and hinges.
- oil could be drained via valve and a hose
- Exhaust system in the canopy.
- special large access doors for easy maintanance
- Base frame -fuel tank.
- Lifting Points.
- sound proofing materials.
A propos du produit
Sound-attenuated and weather protective enclosures for generating sets from Aksa, meet event the sound requirements and provide optimum protection from inclement weather and development by our specialist acoustic engineers. Our modular designed sound insulated canopies (8 – 275kVA) fit directly to the open generator set to provide ease of access for servicing and general maintenance and interchangeable components permitting on-site repair. Enclosures are designed to optimize genset cooling performance, providing you with confidence that genset ratings and ambient capability.
Caractéristiques standard
Compact footprint, low profile design.
Enclosure, generator set, exhaust system and base-tank are pre-assembled, pre-integrated and shipped as one package
Body made from steel components treated with polyester powder coating
Fire retardant foam insulation
Easy access to all service points
Exhaust system inside canopy
Large doors on each side
Control panel viewing window in a lockable access door
Emergency stop push button mounted on enclosure exterior
Cooling fan and battery charging alternator fully guarded
Fuel fill and battery can only be reached via lockable access doors.
Lifting points on the top of canopy and base frame
Customer options available to meet your applications needs.
Enclosure, generator set, exhaust system and base-tank are pre-assembled, pre-integrated and shipped as one package
Body made from steel components treated with polyester powder coating
Fire retardant foam insulation
Easy access to all service points
Exhaust system inside canopy
Large doors on each side
Control panel viewing window in a lockable access door
Emergency stop push button mounted on enclosure exterior
Cooling fan and battery charging alternator fully guarded
Fuel fill and battery can only be reached via lockable access doors.
Lifting points on the top of canopy and base frame
Customer options available to meet your applications needs.
Modèle de cabine | ACP 3A | |
---|---|---|
Largeur (mm) | mm. | 950 |
Longueur (mm) | mm. | 1980 |
Hauteur (mm) | mm. | 1128 |
Capacité du réservoir (L.) | Lt. | 60 |